KIT DE AJUSTE DE LA CAÍDA

OESpectrum® Passenger Car Shock Absorbers

En la actualidad la mayoría de los vehículos están equipados con columnas McPherson y son precisamente estos vehículos los que están más predispuestos a sufrir cambios en el ángulo de caída. Se conoce como ángulo de caída al ángulo formado por la inclinación lateral en el eje vertical de la rueda y la línea vertical verdadera perpendicular al suelo. Si la rueda esta inclinada por arriba hacia el exterior del vehículo se considera ángulo de caída positivo, mientras que si li hace hacia el interior se considera negativo.

Los cambios en el ángulo de caída pueden producirse por diferentes impactos (por ejemplo al golpear los bordillos al aparcar) o al cambiar los elementos del sistema de suspensión o dirección del vehículo, por ejemplo al bajar la suspensión podemos modifica de 2 a 3 grados el ángulo de caída, al poner ruedas de mayor tamaño o al llevar muelles desgastados. Estas variaciones en el ángulo de caída resultaran en un desgaste anormal en un lado del neumático, con el coche tendiendo a girar en una dirección y perdiendo adherencia. Hoy los instaladores ofrecen servicio de alineación como solución de este problema; pero en muchos vehículos, no se puede solucionar. Contrariamente a otras soluciones que no funcionan ofrecidas por algunas marcas de vehículos, Monroe® Camber Kit ofrece una solución rápida y segura.

Este Camber Kit consiste en dos tornillos excéntricos fabricados en acero de alta resistencia de máxima calidad. Esto permite un ajuste del ángulo de caída desde la mangueta de la columna de suspensión.

Todo lo que el mecánico debe hacer es substituir el tonillo superior de la mangueta por el tornillo Camber Kit y ajustar la caída en unos pocos minutos (+/- 3°) en cada lado.

La gama actual cuenta con 8 camber kits diferentes que cubren varios cientos de aplicaciones de columnas McPherson.

Valido para cualquier estilo de conducción
Valido para cualquier estilo de conducción